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　　早晚高峰交通拥堵时，可否换种方式悠闲地坐着水上巴士上下班？去沿河而居的亲友家串门，能否不开车而是乘船？这样的愿景不再是梦，而是有望成为现实！日前，我省首个水路客运专项规划——《绍兴市区水路客运规划》正式批复实施，乘船走遍老绍兴将成为可能。

　　“一环三纵六横九支”总体布局

　　根据《绍兴市区水路客运规划》，我市将在2020年前规划建设“一环三纵六横九支”等19条水路客运航线，总长约228.1公里。一环是指环城河线，将沿环城河环绕绍兴古城，沿线设置7座码头，总长12公里。

　　“三纵”是指三条纵向线路，分别是高铁至柯岩线，全长10.8公里，沿线设置4座码头；高铁至越城线，全长12.5公里，沿线共设8座码头；越城至袍江线，全长12.5公里，沿线共设8座码头。

　　“六横”指六条横向线路，分别是曹娥江线、高铁至钱清线、六湖线、浙东古运河西线、浙东古运河东线、鉴湖线。其中曹娥江线总长57.2公里，由上浦口至口门大闸；高铁至钱清线总长6.7公里，由高铁绍兴北站至马宅池；六湖线总长18.1公里，由袍江两湖至大小坂湖；浙东古运河西线总长15公里，由官渎至柯桥太平桥；浙东古运河东线总长13.3公里，由迪荡至陶堰；鉴湖线总长18.9公里，由夏威夷风情园至治水广场。

　　“九支”即9条旅游支线，分别为：大小坂湖支线、--湖支线、袍江两湖支线、迪荡湖支线、青甸湖支线、大环河南河支线、古城东线支线、古城西线支线、迎恩门支线，总长约37.1公里，均为封闭水域内的旅游线路。

　　乘船上下班、走亲访友成为可能

　　从这些线路的规划情况来看，越城、柯桥、上虞三区将因为通过水路客运联系得更为紧密。越城区居民乘船到上虞走亲访友，在柯桥工作的市民乘坐水上巴士回越城区家中，都有望成为现实。

　　市港航局相关负责人介绍，绍兴地处长江三角洲南翼，为平原水网地区，素有“东方威尼斯”之称，水资源及船文化非常丰富和发达，全市内河航道总里程达到1106.63公里。历史上，绍兴的水路客运有着无可替代的作用和地位，清末民初就已形成木帆船班线客运网络，1980年客运量达568.41万人次。

　　此后，随着公路建设和公交事业的快速发展，绍兴水路客运逐渐萎缩，到上世纪末基本退出历史舞台。本世纪初，随着旅游业发展，水路旅游客运出现较大增长，现已有水路客运企业10家，拥有旅游客船57艘，客位数量3015个，年水路客运量已超过100万人次，并有明显增长趋势。

　　同时，随着城市集聚、出行人员和车辆增加，城市道路拥堵已成为各大城市的顽疾，利用水乡丰富的水运资源，缓解城市道路交通压力，也必将大力促进我市水路客运系统建设，《绍兴市区水路客运规划》的实施将为我市水路客运发展提供规划依据，并将有力促进水路公共交通和水上旅游业的健康有序发展。